Noch versteckt sich die BMW M8-Silhouette hinter einer Erlkönig-Folierung. Das neue BMW M8 Coupé ist auf den letzten Meter der Zielgerade zur Serienreife. Auf der Grand-Prix-Rennstrecke im portugiesischen Estoril testet die BMW M GmbH einen frühen Prototyp ihres künftigen Topmodells.

Ideale Voraussetzungen für den neuen BMW M8 bietet die konzeptionelle Basis, die mit dem BMW 8er Coupé geschaffen wurde. Hinsichtlich Gewichtsoptimierung, Schwerpunktlage, Achslastverteilung, Radstandlänge und Spurweitengröße weist das BMW 8er Coupé perfekte Bedingungen auf. Karosserie und Fahrwerk überzeugen durch ihre hohe Steifigkeit.

BMW M8 Coupé

BMW M8 Coupé – getarnt als Erlkönig

M spezifische Fahrwerksabstimmung für maximale Dynamik

Dennoch haben die Ingenieure der BMW M GmbH tiefgreifende Arbeit geleistet, um für den neuen BMW M8 die typischen Charaktereigenschaften eines BMW M Modells zu erzielen. Beispiel Fahrwerk: Eine grundlegende Überarbeitung der Fahrwerkskonstruktion gewährleistet herausragende Agilität und Präzision. Sämtliche Bauteile wurden in Hinblick auf M spezifische Kinematik- und Elastokinematik-Eigenschaften neu ausgelegt.

Auch die elektromechanische M Servotronic Lenkung verhilft dem neuen BMW M8 selbst bei hochdynamischer Fahrweise auf der Rennstrecke zu extrem präzisen Handlingeigenschaften. Sie bietet eine hervorragende Zielgenauigkeit beim Einlenken, liefert dem Fahrer jederzeit optimale Rückmeldung und stellt in jeder Fahrsituation die passenden Lenkmomente bereit.

BMW M8 Prototype 360° Video

Neben einem optimierten Gewicht bietet die im neuen BMW M8 serienmäßige M Compound Bremsanlage hohen Bremskomfort, eine exakte Dosierbarkeit und eine auch bei hoher Beanspruchung stabile Verzögerungsleistung. Die optionale M Carbon-Keramik Bremse zeichnet sich durch eine nochmals gesteigerte Bremsleistung, noch höhere Fading-Stabilität, maximale thermische Standfestigkeit und eine besonders hohe Verschleißfestigkeit aus.

Die serienmäßigen 19 Zoll großen M Leichtmetallräder des neuen BMW M8 werden ebenso wie die optionalen 20 Zoll großen M Leichtmetallräder mit Mischbereifung kombiniert. Dadurch und dank einer Ultra-High-Performance-Bereifung lassen sich besonders hohe Seitenführungskräfte für ein hochdynamisches Kurvenfahrverhalten nutzen.

V8-Doppel-Turbo Technologie mit mehr als 600 PS

Für standesgemäße Leistung sorgt die jüngste Ausführung des V8-Motors. Das Hochdrehzahl-Triebwerk verfügt über M TwinPower Turbo Technologie und entwickelt eine Höchstleistung von mehr als 440 kW/600 PS. Der charakterstarke Sound des V8 wird durch eine klappengesteuerte Abgasanlage zusätzlich betont.

BMW M8 Coupé

Der M8 auf seinen letzten Testfahrten

M xDrive sorgt für nötige Traktion und kann driften

Die spontan einsetzende, linear entfaltende Kraft des V8-Motors wird an ein 8-Gang M Steptronic-Getriebe übertragen. Auf die Straße gelangt das Antriebsmoment über den im BMW M5 erstmals vorgestellten Allradantrieb M xDrive mit agiler, hinterradbetonter Auslegung. Es versorgt die Vorderachse nur dann mit Antriebskraft, wenn die Hinterräder an die Grenzen ihrer Möglichkeiten zur Kraftübertragung gelangen.

Der M Dynamic Modus ermöglicht dabei auch kontrollierte Drifts. Darüber hinaus lässt sich bei deaktivierter Fahrstabilitätsregelung DSC der Modus 2WD für reinen Hinterradantrieb ohne einschränkende Regelsysteme aufrufen.

Für höchste Agilität und zugleich bestmögliche Traktion unter allen Fahrbahn- und Wetterbedingungen sorgt auch das Aktive M Differenzial im Hinterachsgetriebe. Es ist ebenfalls vollvariabel ausgelegt und erzeugt eine Sperrwirkung zwischen null und 100 Prozent.

BMW M8 Coupé

Driften kann der M8 auch

Drei Karosserievarianten vom M8 geplant

Ebenso wie die Antriebs- und Fahrwerkstechnik befindet sich auch das Exterieurdesign des neuen BMW M8 in der finalen Phase des Entwicklungsprozesses. Mit großen, funktional bedingten Lufteinlässen an der Fahrzeugfront, M spezifischen Merkmalen für optimierte Aerodynamik-Eigenschaften und vier in die Heckschürze integrierten Abgasendrohren tragen die getarnten Prototypen bereits die Designelemente eines BMW M Modells.

Das neue BMW 8er Coupé ist Vorreiter für eine komplette Familie von Hochleistungssportwagen. Neben dem BMW M8 Coupé befinden sich aktuell mit dem BMW M8 Cabrio und dem BMW M8 Gran Coupé zwei weitere Modellvarianten in der Entwicklungsphase.

Image Credit / Bildquelle: bmw.com