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Porsche Panamera GTS

Der neue Panamera GTS rollt auf den Asphalt. GTS steht bei Porsche für Gran Turismo Sport und verheißt seit dem legendären 904 Carrera GTS von 1963 außergewöhnliche Porsche-Performance. Der Panamera GTS ist ein Sportwagen mit vier Türen und eignet sich für den sportlichen Rundkurs wie auch für den Alltagsbetrieb.

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Porsche Panamera GTS - Gran Turismo Sport für die Rennstrecke und den Alltag

 

Der Antrieb des neuen Panamera GTS ist ein modifizierter V8-Saugmotor mit 4,8 Liter Hubraum, der 316 kW (430 PS) bei 6.700/min leistet. Er überflügelt die Leistung des Triebwerks der Schwestermodelle Panamera S/4S um 30 PS (22 kW). Auch das maximale Drehmoment steigt im Vergleich von 500 Nm auf 520 Nm. Das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) übersetzt die Motorleistung ohne Zugkraftunterbrechung zum Allradantrieb (PTM), dank des serienmäßigen Sport Chrono Paketes auf Knopfdruck besonders dynamikorientiert.

Der neue Panamera GTS ist in der Lage innerhalb von 4,5 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen und bis zur Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h weiter zu spurten. Mit einem NEFZ-Verbrauch von 10,9 l/100 km – mit Leichtlaufreifen nur 10,7 l/100 km – ist der Porsche Panamera GTS ein äußerst effizienter Sportwagen.

Eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie, stärkere Bremsen, ein Plus an Leistung und sein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Luftfederung und PASM sind die wesentlichen technischen Modifikationen. Der sportlichste aller Panamera vermittelt dies auch Insassen und Außenwelt durch seinen markanten Sound. Seine Eigenständigkeit zeigt der familientaugliche Sportler durch eindeutige Designmerkmale im Bug-, Seiten- und Heckbereich sowie schwarze Kontraste. Auch der Innenraum ist mit SportDesign-Lenkrad, adaptiven Sportsitzen, mit Schaltpaddles und exklusiver GTS-Lederausstattung mit Alcantara-Oberflächen konsequent auf den sportlichen Charakter zugeschnitten.

Sein Fahrwerk macht den Panamera fit für den Racetrack: Serienmäßig übernehmen die adaptive Luftfederung und das Porsche Active Suspension Management (PASM) die Verbindung von Chassis und Karosserie und passen sich durch Niveauregulierung, Höhenverstellung, Verstellung der Federrate und elektrische Verstellung des Stoßdämpfersystems jederzeit den Fahraufgaben an. Fünf Millimeter starke Distanzscheiben zwischen Rad und Radträger verbreitern die Spur an der Hinterachse, so dass der Panamera noch stabiler über die Strecke geht. Den notwendigen Grip übernehmen 19-Zoll-Reifen der Dimension 255/45 an der Vorderachse und 285/40 an der Hinterachse. Verzögert wird der sportliche Panamera von der souveränen Bremsanlage des Panamera Turbo.

Im Februar 2012 kommt der neue Porsche Panamera GTS auf den Markt. Er ist in Deutschland zum Preis von 116.716 Euro zu haben.

FAKTEN
Hersteller: Porsche
Fahrzeug: Panamera GTS
Motor: V8-Saugmotor
Leistung: 316 kW (430 PS)
Hubraum: 4.800 cm³
Drehmoment: 520 Nm
Beschleunigung 0-100: 4,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 288 km/h
Kontakt: http://www.porsche.de

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